Mức phạt quá tải theo nghị định 168

Ngày càng tăng cường hoạt động vận tải đồng nghĩa với việc gia tăng áp lực đối với hạ tầng đường bộ. Để duy trì sự an toàn và bền vững của hệ thống giao thông, các biện pháp kiểm soát trọng lượng phương tiện cơ giới đóng một vai trò quan trọng. Mức phạt quá tải 10% đến 30%, 30% đến 50%, 100%, 150% đã được áp dụng nhằm giải quyết vấn đề này. Bài viết này sẽ trình bày chi tiết liên quan đến mức phạt này.

Mức phạt quá tải là gì

Mức phạt quá tải đường bộ áp dụng khi phương tiện cơ giới vượt quá trọng lượng cho phép. Nó được tính dựa trên tỷ lệ vượt trọng lượng, thường nằm trong khoảng từ 10% đến 30%, 30% đến 50%, 100%, 150% so với trọng lượng tối đa cho phép.

Hiện nay, mức phạt quá tải 10% đến 30%, 30% đến 50%, 100%, 150% đã được áp dụng ở nhiều quốc gia. Tuy nhiên, việc thi hành và tuân thủ mức phạt này gặp nhiều khó khăn, dẫn đến tình trạng quá tải vẫn diễn ra phổ biến.

Lái xe và chủ xe đều bị phạt khi xe quá tải

Để hiểu rõ hơn, xe quá tải là một cụm từ dùng để chỉ việc phương tiện vận chuyển hàng hóa vượt quá trọng tải quy định. Trọng tải, trong trường hợp này đề cập đến khả năng chịu nặng tối đa cho phép về mặt kỹ thuật của phương tiện. Thông tin về trọng tải của một xe cụ thể thường được ghi trong tài liệu kỹ thuật của xe.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, mức phạt đối với hành vi chở quá tải trọng được phân biệt rõ giữa cá nhân và tổ chức, cũng như áp dụng hình thức xử phạt đối với người lái xe.

Quá tải xe Tài xế Chủ xe/ Cá nhân Chủ xe/ Tổ chức

>10%-30% 0.8-1tr 2-4tr 4-8tr

>30%-50% 3-5tr 6-8tr 12-16tr

>50%-100% 5-7tr 14-16tr 28-32tr

>100%-150% 7-8tr 16-18tr 32-36tr

>150% 8-12tr 18-20tr 36-40tr